江苏宿迁不锈钢方管304不锈钢方管　3月开始环渤海港动力煤库存自高位2300万吨下滑至2060万吨，与此同时，下游电厂和上游煤矿库存也维持去化。供需双增从国内原煤产量来看，一季度原煤产量比2020年同期增长16％，比2019年同期增长19％，高增长主要来自1月和2月，3月原煤产量与去年持平。一季度进口量比2020年减少4％，比2019年增加9.6％，属于中性偏低水平（去年一季度进口量高）。需求方面，工业品延续了去年四季度以来的高开工，一季度火电需求比2020年增长21％，比2019年增长14％。由此可见。一季度动力煤国内产量和需求均维持较高水平，供需处于平衡。但是，3月，因为下游需求强劲，导致用电量同比大增，即使供应端仍维持较高水平，还是出现明显的供应缺口，主要是动力煤库存快速下滑。淡季去库3月的快速去库刺激了市场对于动力煤的乐观预期，市场普遍认为在即将到来的夏季用煤高峰，煤价可能重新演绎去年年底的暴涨行情，动力煤5月合约一度涨至795元/吨，创下了该合约的历史新高。看涨原因主要有以下几点：一是产地供应受限。二是进口成本高。三是旺季需求可期。动力煤需求季节性十分明显，7—8月旺季需求要比3—4月淡季需求高15％—20％。

江苏宿迁不锈钢方管304不锈钢方管四、五月份是传统的民用电淡季，但也是工业用电的旺季，四月份到五月上旬，坑口和港口煤价出现双双上涨，涨势超出市场参与者的预期。港口动力煤平仓价涨幅31％，动力煤期货价格更是多次封涨停板，创近八年来新高。五月中旬，受政策预期影响，广大煤炭运销和贸易企业贯彻落实上级会议要求，主动下调煤价；叠加贸易商恐高情绪，产地和港口煤价出现下跌。昨日开始，环渤海港口市场询货增加，但用户普遍压价，贸易商不愿低价出售，造成成交僵持；锚地下锚船增多，但大都因价格谈不拢而等泊。此时，进口煤补充有限，电厂存煤还在下降；终端用户将在本月下旬到六月上旬，展开“迎峰度夏”之前的采购，促使煤价将止跌企稳，煤市迎来上半年一波反弹。春节过后，受全球经济复苏拉动以及宽松的货币政策影响，大宗商品市场近来呈现快速上涨态势，资金持续流入顺周期板块；其中，资源属性的煤炭行情受益匪浅。需求的增加，供应的稳定，进口的减少，促使产地市场供不应求，坑口价格上涨加快，且难以控制，无形之中推动了港口煤价的强势反弹。